Retour à la liste des photographies Serre de la Croix de Bauzon Date d'envoile 30/11/-1, 00h00 Comme au col de l'Escrinet et sur Privas chez William Marmagne, des nuages sont venus aussi nous embêter aujourd'hui. A plus de 1300 m, la T était bien rafraîchie par un petit vent de NNO estimé à 15-20 km/h. La photo est prise au départ de la D239, non loin du col de la Chavade et de la source de l'Ardèche. A cet endroit le panorama est magnifique et vous offre non seulement une vue sur le Serre de la Croix de Bauzon avec ses points culminants à plus de 1500 m, mais aussi une vue plongeante sur la haute vallée de l'Ardèche, les villages de Mayres et Astet. Cette photo n'est pas libre de droits et reste la propriété de son auteur. mardi 30 août 2022 Tous droits réservés – 2001-2022 Version connectés — 070457 Contactez-nous / Contact us Devenir bénévole ou employé Qui sommes-nous ? Que faisons-nous ? Mentions légales ∞ - Weather in real-time Moteur de recherche d'archives météo La météo au Ventoux L'association Les Forums Android iOS ∞ Infoclimat est une marque déposée sous le numéro 053372184 Site déclaré à la CNIL 875366 SIRET 45386074400037 Infoclimat est une association loi 1901 à but non lucratif
Planningformations et examens du permis de chasser 2022 SESSIONS 2022 FORMATION THEORIQUE (1 journée) FDC 07 - Col de l’Escrinet 07200 SAINT ETIENNE DE BOULOGNE FORMATION PRATIQUE (½ journée) SAINT MONTAN EXAMEN UNIQUE (½ journée) SAINT MONTAN 1ère SESSION Mardi 22 Février au Jeudi 24 Février Jeudi 14 Avril et Vendredi 15 regarder 0140 The Sandman Will Keep You Awake - The Loop Présentation La route nationale 104, ou RN104, est une route nationale française qui a connu différents parcours Le Piémont Cévenol, entre la Vallée du Rhône et Alès via Privas et Aubenas. La Francilienne, grande ceinture de contournement de Paris. La RN104 originelle comportait aussi une courte antenne, la RN104A, entre Lablachère et les Vans. Historique Généralités A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de la Voulte à Alais, par Privas. Elle s'embranche près le Pouzin, au delà de la Voulte, sur la route n° 86, et joint en avant d'Alais la route n° 106, de Nismes à Moulins. Une partie aux abords et en avant d'Aubenas appartient à la route n° 102, de Viviers à Clermont. Elle succède alors à la Route impériale 124. Cette route s'arrêtait sur deux axes à numéro supérieur à Alès, les RN106 et RN110. L'origine se trouve dans la toute première nomenclature des routes nationales françaises de 1803 qui n'avait pas classé la RN104 parmi les routes nationales et qui a retenu tardivement la RN110 dans le réseau. Avant la réforme de 1972, la RN104 reliait donc Loriol-sur-Drôme à Alès, le long du Piémont Cévenol. A l'aune de cette réforme, elle fut raccourcie et devint en 1978 la route de Loriol, N. 7, à Aubenas, N. 102 La section du Pouzin à Aubenas, à laquelle fut adjointe l'ancienne RN86G entre le Pouzin et Loriol-sur-Drôme, a été renumérotée RN304 dans les années 1990, le numéro 104 étant dorénavant attribué à la Francilienne, un axe contournant Paris et l’Île-de-France. Elle a été renumérotée D104 après son déclassement en 2006. Le reste de l'itinéraire a été déclassé en D104 dans le département de l'Ardèche 07 et en D904 dans le département du Gard 30. Entre Les Avelas et St-Paul-le-Jeune, le tronc commun avec l'ancienne RN101 a été logiquement rattaché à la RD901, pourtant route de moindre importance. On notera que la traversée d'Alès a été renommée en RN156 de 1978 à 1981. La Francilienne Nord, Ouest et Sud La Francilienne est actuellement composée de plusieurs sections de RN104, partout où cette route n'est pas aux normes autoroutières Au Sud de Paris, elle relie Noisiel A4, à Marcoussis A10 et RN118. Depuis le 22 septembre 2003, la section de la D212 77 comprise entre la RN2 et le département du Val-d'Oise 95 est devenue la RN1104. Elle préfigure le tracé du contournement de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle par le prolongement de l'A104. Le 20 décembre 2005, la partie Nord de la Francilienne, aménagée sous le nom de D104 95 a intégré le réseau routier national, entre la RN184 et l'échangeur avec l'A1 dans le Val-d'Oise 95. Construction Le tracé initialement retenu tirait au plus court. Il sera rectifié à plusieurs reprises. Parmi les opérations les plus spectaculaires, il faut retenir La construction d'un nouveau tracé entre la vallée du Rhône et Privas, par la vallée de l'Ouvèze. L'ancien tracé par Chomérac est reclassé parmi les routes départementales par ordonnance royale du 18 mai 1844. La rectification progressive de la route de part et d'autre du Col de l'Escrinet, entre Privas et Aubenas. La construction laborieuse d'un tracé en tronc commun avec la RN101 entre l'Ardèche et le Gard. Le détail des réalisations est donné ci-après Section RN86 - Pont du Pouzin 1842. Section Pont du Pouzin - Usine de M. Blanchon par étapes entre 1839 et 1842. Section Usine de M. Blanchon - Chemin de la Charrière par étapes entre 1837 et 1839. Section Chemin de la Charrière - Pont des Veilles 1835. Section Le Ruissol Maison-Chalot - Col de l'Escrinet Grange-de-Madame par étapes entre 1844 et septembre 1846. Section Col de l'Escrinet - Le Moulin Artige L'Auriol 1836. Section Le Moulin Artige L'Auriol - Les Maisons-Blanches 1838. Section Vigne-Gravier - Chemin de l'Echelette 1844. Traversée de Vesseaux 1862. Pont de Luolp Saint-Privat 1844. Section Maison Deluol Saint-Privat - Fabrique Deydier Pont-d'Ucel 1841. Rectification dans le faubourg et aux abords du Pont-d'Aubenas 1839. Section Aubenas - Saint-Etienne-de-Fontbellon par étapes entre 1841 et 1843. Section Saint-Etienne-de-Fontbellon - La Chapelle-sous-Aubenas 1847. Abords et traversée d'Uzer 1867. Section La Croisette d'Uzer - Laurac 1er septembre 1840. Abords du pont du Blajoux 1847. Abords du pont de Joyeuse 1838. Section Joyeuse - Lablachère 1837. Section Lablachère - Notre-Dame-de-Bon-Secours 1846. Section Ruisseau des Eygardies - Maisonneuve 1841, perfectionnement en 1842 et 1843. Pont de Maisonneuve sur le Chassezac 1766. Section La Croisée-de-Jales - Courry création d'un tracé partiellement en tronc commun avec la RN101 ordonnance royale du 3 février 1844. Les travaux sont achevés en 1856 dans le Gard et en 1863 dans l'Ardèche. Section Pont de Vinçonnet - Saint-Ambroix par étapes entre 1838 et 1840. Pont de Saint-Ambroix élargi en 1841. Côtes du Moinas et des Vignes entre Saint-Ambroix et Les Mages 1835. Côte des-Rosiers 1845. Aménagements De par son intérêt stratégique pour la desserte des Cévennes, la D104/D904 fait l'objet de plusieurs projets d'aménagements Le Conseil Départemental de l'Ardèche a décidé une importante remise à niveau, avec la construction de plusieurs déviations et l'aménagement de carrefours. L'ancien tracé est progressivement renuméroté en RD104B et RD104C. Entre Aubenas et Loriol, l’État a peu investi et le franchissement du Col de L'Escrinet pose toujours problème, de même que la traversée de Privas. Rien n'est prévu sur cette section fréquentée et surtout stratégique pour la desserte de l'Ardèche. Côté Gard, la route est négligée depuis plus de trois décennies, les seuls projets avancés sont une succession de rond-points à l'utilité discutable alors que la déviation de Saint-Ambroix semble désormais abandonnée. Un grand contournement Sud-Est d'Alès reste vaguement en projet entre Rousson et Vézénobres RN106. Il existait enfin le projet d'autoroute du Piémont Cévenol, l'A79 qui aurait pu dédoubler complètement la D104/D904 le long de son itinéraire historique. Ce projet a été abandonné à cause de sa faible rentabilité et de ses impacts paysagers et environnementaux. Le détail des aménagements réalisés, prévus ou abandonnés est le suivant Recalibrage entre l'A7 et Le Pouzin 1984. Reconstruction du Pont du Pouzin 1961. Rectification partielle à l'Est du Col de l'Escrinet 1984-1985. Rectification partielle à l'Ouest du Col de l'Escrinet 1979-1981. Déviation de Saint-Privat 29 juin 2004. Déviation d'Aubenas 25 avril 2012. Déviation de Saint-Etienne-de-Fontbellon 1991 au Nord, 1993 au Sud. Déviation de Lachapelle-sous-Aubenas 27 octobre 2008. Déviation d'Uzer en projet. Créneau de dépassement au Nord de Rosières 2020. Déviation de Rosières en projet, acquisitions foncières effectuées, horizon indéfini. Rectification et nouveau pont entre Rosières et Joyeuse 1958. Déviation de Joyeuse et Lablachère 1994. Déviation de Notre-Dame-de-Bonsecours abandonnée. Déviation de Saint-Ambroix abandonnée. Déviation des Mages 1987 au Sud, 1988 au Nord, une déviation courte avait été mise en service dès 1933 en raison de l'étroitesse de la traversée du village. Suppression du passage à niveau au Nord d'Alès 1969. Déviation d'Alès voir Rocade d'Alès. Tracés historiques Francilienne actuel Chargement de la carte... Légende de la carte En rouge Tracé actuel. En violet Tronc commun avec la RN6. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. Loriol-sur-Drôme - Alès avant 1973 et 2005 Chargement de la carte... Légende de la carte En rouge Tracé renuméroté RN304 en 1990 et déclassé en 2006. En rouge clair Tracé repris à la RN86G en 1973, renuméroté RN304 en 1990 et déclassé en 2006. En orange Sections déclassées localement après rectification ou déviation. En jaune Tracé déclassé en 1973. En vert Anciens tracés déclassés au XIXe siècle. En violet Troncs communs avec les RN101 et RN102. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. La D104N, ex-RN104 à Loriol, peu après le pont sur l'A7.© Didier S. Ancienne plaque de cocher de la RN104 à La Chapelle-sous-Aubenas. © Ancienne plaque de cocher de la RN104 à La Chapelle-sous-Aubenas. © Ancienne plaque de cocher de la RN104 à Uzer. © La D104 près de Banne © / Benoît Nouveau giratoire aux Rosiers 30 sur la D904. De part et d'autre, la route est en quasi-ruine... © Drôme 26 D104 N7 D104 Loriol-sur-Drôme A7 16 D204 Ardèche 07 D104 Gard 30 D904 Voir aussi Articles connexes Route nationale française Sites Sara La RN104 Francilienne sur Saratlas Liens Externes Le bouclage de la Francilienne à l'Ouest v • d • eLes routes nationales actuelles en FranceListe complète desroutes nationales actuellesN 1 N 2 N 3 N 4 N 5 N 6 N 7 N 9 N 10 N 11 N 12 N 13 N 14 N 17 N 19 N 19J N 20 N 21 N 22 N 24 N 25 N 27 N 28 N 31 N 33 N 36 N 37 N 41 N 42 N 43 N 44 N 47 N 49 N 51 N 52 N 57 N 58 N 59 N 61 N 61A N 65 N 66 N 67 N 70 N 77 N 79 N 80 N 82 N 83 N 85 N 86 N 87 N 88 N 89 N 90 N 94 N 98 N 100 N 102 N 104 N 105 N 106 N 109 N 112 N 113 N 116 N 118 N 118A N 118B N 122 N 123 N 124 N 125 N 126 N 129 N 134 N 135 N 136 N 137 N 138 N 141 N 142 N 145 N 147 N 149 N 150 N 151 N 154 N 157 N 158 N 159 N 162 N 164 N 165 N 166 N 171 N 174 N 175 N 176 N 182 N 184 N 186 N 186A N 186B N 188 N 191 N 192 N 201 N 202 N 205 N 209 N 216 N 221 N 224 N 225 N 227 N 230 N 237 N 244 N 248 N 249 N 250 N 254 N 265 N 274 N 282 N 296 N 301 N 306 N 315 N 316 N 320 N 324 N 330 N 337 N 338 N 346 N 356 N 385 N 388 N 401 N 406 N 410 N 416 N 425 N 431 N 440 N 441 N 444 N 446 N 449 N 481 N 486 N 488 N 515 N 520 N 523 N 524 N 532 N 537 N 542 N 543 N 568 N 569 N 572 N 580 N 814 N 844 N 1007 N 1012 N 1013 N 1014 N 1021 N 1029 N 1043 N 1104 N 1106 N 1113 N 1124 N 1134 N 1135 N 1154 N 1338 N 1547 N 2028 N 2043 N 2165 N 2338 N 2516 N 2537 N 2621Routes nationales actuellesRN 1 à RN 100 RN 101 à RN 200 RN 201 à RN 300 RN 301 à RN 400 RN 401 à RN 500 RN 501 à RN 999 RN à 4 chiffres RN d'Outre-Mer RCEA Kilométrage Direction Interdépartementale des RoutesRoutes nationales historiquesRN 1 à RN 50 RN 51 à RN 100 RN 101 à RN 150 RN 151 à RN 200 RN 201 à RN 250 RN 251 à RN 300 RN 301 à RN 350 RN 351 à RN 400 RN 401 à RN 450 RN 451 à RN 500 RN 501 à RN 550 RN 551 à RN 600 RN 601 à RN 650 RN 651 à RN 700 RN 701 à RN 750 RN 751 à RN 800 RN 801 à RN 999 RN 1001 à RN 1999 RN 2001 à RN 2999 RN d'Algérie RN de la Corse RN d'Outre-Mer RN de 1811 à 1933 Route nationale d'intérêt localArticles liés auxroutes nationalesVoies express Liste, Carte, Chronologie Grands itinéraires routiers Nomenclatures Routes nationales, Anciennes routes nationales Périphériques et Rocades Actuels, Anciens Point zéro des routes de France Réformes 1811, 1824, 1930, 1949, 1951, 1972, 2005, IDF Réseau routier français Renforcements coordonnés Routes à grande circulation Routes agricoles Routes coloniales Routes départementales Routes européennes Routes forestières corses Routes impériales Routes métropolitaines Routes nationales Routes royales Routes salicoles Routes stratégiques Routes territoriales Routes thermales Voies communales Voirie primaire Voiries sans statut v • d • ePériphériques et Rocades de FrancePériphériques et Rocades Auvergne-Rhône-Alpes Annecy Aurillac Bourg-en-Bresse Chambéry Clermont-Ferrand Grenoble Le Puy-en-Velay Loriol-Livron Lyon BP BUE BUS COL A46 A432 N346 Montélimar Montluçon Moulins Riom Roanne Romans Saint-Étienne Rocade COSE Saint-Flour Valence Vichy Voiron Bourgogne-Franche-Comté Auxerre Beaune Besançon Chalon-sur-Saône Dijon Lons-le-Saunier Mâcon Nevers Saint-Pierre-le-Moûtier Sens Vesoul Bretagne Brest Fougères Lannion Lorient Quimper Rennes BP 2nde Rocade Saint-Brieuc Vitré Centre-Val de Loire Blois Bourges Chartres Châteauroux Dreux Rocade A120 Gien Montargis Orléans Pithiviers Tours Corse Ajaccio Bastia Grand Est Châlons-en-Champagne Colmar Épinal Haguenau Longwy Metz Mulhouse Nancy Reims Nord Sud Strasbourg A35 - 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