Télécharger l'article Télécharger l'article Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer [1] . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur [2] . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries [3] . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de travail. Publicité 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice [4] . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale [5] . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu [6] . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal [7] . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés [8] . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Publicité 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite [9] . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau [10] . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient [11] . Publicité Éléments nécessaires Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 468 969 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Les phares de la voiture sont les éléments qui permettent d'éclairer la chaussée lorsque la luminosité baisse ou qu'il y a du brouillard. Pour être efficace, les phares doivent être entretenus régulièrement notamment pour lutter contre le phénomène d'opacité qui les touche. Heureusement, il est possible de nettoyer les phares de sa voiture devenus nécessaire Un kit de réparation d'optiques ;Du dentifrice ;De la cire ;Une brosse ;Une éponge ;Du ruban de masquage ;Du produit nettoyant pour vitres. Comparez les meilleurs garages pour nettoyer les phares de votre voiture Étape 1 Dégraisser le phare[⚓ ancre "Etape1"]Commencez par utiliser du produit nettoyant pour vitres afin de nettoyer le phare. Cela permet d'enlever les saletés qui se déposent dessus et de vérifier le degré d'opacité du phare. Si le produit pour vitres n'est pas suffisant, n'hésitez pas à utiliser du produit 2 Protéger le contour du phare[⚓ ancre "Etape2"]Pour ne pas abîmer ou tacher votre carrosserie, il faut protéger le contour du phare avec du ruban de masquage. Il s'agit d'un ruban adhésif spécial qui ne va pas détériorer la peinture de la carrosserie. Comparez les meilleurs garages pour nettoyer les phares de votre voiture Étape 3 Utiliser le kit de réparation d'optiques[⚓ ancre "Etape3"]Utiliser un kit de réparation est la façon la plus efficace de nettoyer un phare de voiture devenu opaque. Ces kits se composent de papier de verre, pour poncer le phare, d'un produit dégraissant, d'un produit polissant et de plusieurs tampons applicateurs. Les kits de réparation d'optiques sont vendus entre 10€ et 50€ dans le autre solution plus économique est de se servir de dentifrice que l'on applique à l'aide d'une éponge ou d'une brosse. Il faut répéter l'opération tant que les phares sont toujours 4 Protéger les phares de la voiture[⚓ ancre "Etape4"]Après avoir nettoyé les phares de la voiture, appliquez une couche de cire pour les protéger durablement. Ainsi, ils seront plus résistants aux aléas climatiques et s'abîmeront moins vite. Cependant, appliquer de la cire ne dispense pas d'un entretien régulier des phares de la nettoyage des phares devenus opaques ne nécessite pas l'intervention d'un professionnel. En effet, il suffit de se procurer un kit de réparation d'optique ou d'utiliser du dentifrice pour nettoyer vos phares de voiture. Cependant, si malgré le nettoyage la qualité de l'éclairage reste pauvre, n'hésitez pas à comparer les garages pour faire réparer vos phares de voiture. Comparez les meilleurs garages pour nettoyer les phares de votre voiture Ecrit par Maxime Spécialiste de l’embrayage 27 juin 2022 1237

Puzzlevoiture blanche sur route pendant la journée - jeux de puzzle coulissants en ligne Ce jeudi matin, vers 8h45, un véhicule a terminé sa course dans le ravin situé sur le bord de la rue de la Blanche Borne, à Loverval Une photo capturée par une caméra surveillance montrerait la voiture du suspect, avec une "forme blanche" à la place save hide report Si l'on te frappe sur la joue

Photo René Fagnan, Collaboration Spéciale La moitié droite de ce phare n'a pas été traitée et est opaque; l'autre moitié a été nettoyée à fond. Avec les années, le plastique des phares devient jaunâtre et opaque. Certains produits permettent de facilement les rajeunir. Les phares sont fabriqués de polycarbonate, un plastique assez souple pour ne pas casser facilement mais extrêmement poreux. Les fabricants recouvrent donc le phare d'une pellicule protectrice. Toutefois, les rayons ultraviolets, les polluants contenus dans l'air, les pluies acides et le sel épandu sur les routes finissent par dégrader gravement le plastique. Un phare opaque n'est pas seulement inesthétique, il ne laisse plus passer toute la lumière émise par l'ampoule. Selon certains corps policiers, la vision nocturne peut ainsi être diminuée de 90%. Rajeunir les phares est une opération assez simple, et plusieurs produits sur le marché permettent de le faire. Il est toutefois difficile d'affirmer qu'un tel fonctionne bien et un autre, pas du tout. En fait, la différence entre les produits provient essentiellement de la durée de vie du rajeunissement. Certains produits de piètre qualité procureront des phares d'apparence neuve, mais qui redeviendront opaques au bout de quelques semaines... Des liquides et des pâtes de polissage spécialement conçus de marque Flitz, par exemple permettent d'enlever en douceur la surface abîmée du phare et ainsi de le remettre à neuf. La pâte est non toxique, non acide et non abrasive, ce qui la rend sécuritaire sur n'importe quelle surface solide. On peut donc s'en servir pour nettoyer, polir et protéger à peu près toutes les surfaces de cuivre, d'argent, de chrome, d'acier galvanisé, de nickel, de bronze, d'aluminium, de plexiglas, de fibre de verre et évidemment de plastique. Le polissage du plastique arrive même à effacer les graffitis et les éraflures mineures et peu profondes. Il est toutefois fortement suggéré d'utiliser une petite polisseuse pour obtenir un résultat optimal. Frotter manuellement ne suffira jamais pour obtenir un tel résultat. Crystal View Chemicals propose un ensemble de restauration, le Headlight Restorer/Defogger», dans quelque 8000 magasins Wal-Mart et dans des centres d'accessoires automobiles. Tout, du papier à sabler aux produits chimiques, se trouve dans la pochette. Cette fois, pas besoin de sableuse électrique. Il faut commencer par sabler le plastique avec un papier très fin, de type 400. Puis, on nettoie avec un linge fin et on sable de nouveau, légèrement. On nettoie ensuite à fond. On poursuit avec un sablage, cette fois avec un papier de type 1000, puis avec du 3000. Quand le papier 3000 glisse facilement sur le plastique, le sablage est terminé. Ensuite, on applique, avec un linge propre, le nettoyant liquide. L'étape finale consiste à appliquer le scellant et à le polir avec un linge. Cette opération doit être faite sans perdre de temps. Puis, on laisse sécher pendant au moins une heure. Les phares peuvent être ensuite remis en place. Le traitement Headlight Restorer/Defogger» est garanti à vie et ne nécessite que cinq à 10 minutes de travail par phare.

Les phares de votre voiture commencent à montrer des signes de vieillissement ou d’usure ? Ils ont une apparence trouble ou ne sont simplement plus aussi lumineux qu’auparavant ? Dans ce cas, il est important de les entretenir car vous pourriez ne pas passer le contrôle technique si le problème entraine une moins bonne visibilité sur la nombreux éléments peuvent entrainer la décoloration des phares ou altérer leur opacité, mais les rénover est une tâche relativement aisée que vous pouvez effectuer chez vous à l’aide des bons outils et connaissances. Notre guide couvre les bases de la rénovation des phares et fournit des astuces pour les rapidesPourquoi les phares deviennent-ils opaques ?Comment rénover les phares de voitureConseils supplémentaires pour l’entretien des pharesPourquoi les phares deviennent-ils opaques ?Avec le temps, le plastique couvrant les phares de voiture peut devenir opaque ou jaunir, ce qui empêche la lumière de briller correctement et peut même réduire la visibilité. Mais comment expliquer cela ?Voici quelques-unes des causes les plus courantes Une oxydation se produit lorsque le verre en polycarbonate, qui recouvre le phare en acrylique, est usé par les rayons UV. L’acrylique développe alors des petites fissures qui donnent cet aspect dégâts causés par la route peuvent modifier l’apparence des phares. Lorsque des petits gravillons et des débris entrent en collision avec la protection des phares, ils entrainent des petites marques qui peuvent donner un aspect trouble ou saletés et la pollution peuvent changer l’apparence du plastique des phares. La couche de saletés peut estomper la lumière et interférer avec la puissance et la direction du condensation peut entrainer une accumulation d’humidité derrière la protection des phares, ce qui donne un aspect trouble qui réduira la puissance de la lumière. Ce problème se produit généralement lorsque la protection n’a pas été installée correctement suite à un changement d’ampoule ou si le joint entourant le plastique n’est pas en bon rénover les phares de voitureLa bonne nouvelle c’est qu’il est tout à fait possible de rénover les phares d’une voiture, même s’ils sont impactés par de l’oxydation ou des dommages. Notre guide étape par étape vous explique comment accessoires indispensables Kit de Rénovation Optiques de Phares HOLTS – qui inclut du papier de verre, un outil de lustrage, de la cire et de l’enduit, ainsi qu’une tête de polissage qui peut être utilisée avec une perceuse standardRuban-cache adhésifShampoing automobile et épongeChiffon ou chamoisPerceuse, pour le ponçage électrique recommandé. Vous pouvez également le faire à la main si vous possédez le bon papier de verre et un outil de lustragePeau de chamois ou sopalin pour la finitionÉtape 1Commencez par nettoyer les phares avec du shampoing automobile standard avant de les sécher avec un chamois ou un chiffon en microfibres. Vous avez le choix d’enlever les phares ou de les laisser. Si vous choisissez cette dernière option, n’oubliez pas de recouvrir la peinture et les morceaux en plastique avec du ruban-cache adhésif pour les 2Attachez la tête de polissage fournie avec le kit de rénovation optique des phares Holts à votre perceuse et commencez avec le papier de verre P800. Mouillez le phare et commencez à poncer, en effectuant des lignes régulières, pour éliminer les rayures et l’oxydation. Vous DEVEZ conserver le phare mouillé pendant le processus afin d’éviter que le papier de verre ne brule le plastique et n’entraine des dégâts 3Continuer de poncer, en passant d’un papier de verre à un autre – P1000, P1500 et P3000 – jusqu’à obtenir une finition lisse et 4Attachez l’outil de lustrage à la perceuse et appliquez une petite quantité de la cire fournie. Cela permettra d’éliminer les marques de ponçage et redonnera une finition nette au plastique. Pensez à bien effectuer cette tâche en effectuant des lignes régulières afin d’obtenir le meilleur résultat 5Vaporisez l’enduit sur les phares, ce qui protègera la finition et empêchera que le phare ne devienne opaque ou ne s’oxyde à l’avenir. Terminez l’opération en frottant le phare une dernière fois avec un chamois ou un sopalin, et le tour est joué !Conseil supplémentaire pour l’entretien des phares Rénover les phares de votre voiture à leur état d’origine est une chose, mais comment éviter l’oxydation, les marques et les décolorations ? Il existe quelques astuces que vous pouvez suivre pour conserver l’aspect de vos phares et réduire les risques de trouble ou de jaunissement avec le temps. En voici quelques-unes Lorsque vous nettoyez la peinture de votre voiture, ne cirez pas les phares. La cire peut contenir des microparticules qui peuvent abimer la couche supérieure du phare, ce qui la rend plus vulnérable aux UV, à la pollution et aux marques. Si vous souhaitez cirer les phares, assurez-vous que le produit que vous utilisez ne contienne aucune microparticule ou utilisez un enduit après coup pour restaurer le revêtement vos phares propres. Pensez à inclure le nettoyage de vos phares dans le cadre du nettoyage régulier de votre voiture, de préférence avec du shampoing automobile. Éliminer la petite couche de pollution et de saletés peut empêcher toute décoloration et réduit les effets des rayons de vous garer à l’ombre l’été pour éviter que les rayons UV n’endommagent les phares. Et si vous garez votre voiture pendant un long moment sans l’utiliser, nous vous recommandons de la couvrir pour la protéger des éléments avez aimé ce petit guide ? N’hésitez pas à consulter notre blog pour profiter d’encore plus d’astuces. Ou si vous souhaitez découvrir notre gamme de produits, jetez un œil à notre page d’accueil.

Ilexiste aujourd’hui des kits complets permettant de rénover ses optiques de voiture en très peu de temps. Comprenant des produits détachants, ces

Sommaire1 Comment restaurer des phares de voiture opaques avec un nettoyant pour Méthode1 Préparer des phares de voiture à leur restauration Méthode2 Utiliser un kit de réparation pour phare Méthode3 Restaurer des phares avec des produits de la maison Éléments Préparer des phares de voiture à leur Utiliser un kit de réparation pour Restaurer des phares avec des produits de la Références Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. Méthode1 Préparer des phares de voiture à leur restauration 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de Méthode2 Utiliser un kit de réparation pour phare 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Méthode3 Restaurer des phares avec des produits de la maison 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3 Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient . Éléments nécessaires Préparer des phares de voiture à leur restauration Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif Utiliser un kit de réparation pour phare un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Restaurer des phares avec des produits de la maison Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge Références ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ Source Lire le suivant Filet mignon au chorizo au Thermomix Comment savoir si ma télé a le Wifi ? Soupe à l’oignon, pommes de terre au Cookeo Guerre en Ukraine EN DIRECT Les Occidentaux veulent l’envoi rapide » d’une mission de l’AIEA à Zaporojie… Aux Philippines, les élèves reprennent le chemin de l’école après plus de deux ans de fermeture Poireaux aux lardons au Cookeo Guerre en Ukraine, en direct Zelensky menace de renoncer à toute négociation de paix si le procès de combattants Azov a lieu Mayotte Gérald Darmanin veut durcir l’attribution de la nationalité aux enfants nés dans le département Rentrée politique derrière le président des crises » Macron, les interrogations grandissantes sur l’absence de cap Au Mali, le colonel Abdoulaye Maïga nommé premier ministre par intérim A Mayotte, Gérald Darmanin poursuit son offensive sur l’immigration Russie Une collision entre un minibus et deux camions fait 16 morts Bouton retour en haut de la page CF03yw.

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comment nettoyer des phares de voiture opaque